Frames van fietsen zijn vaak van metalen buizen vervaardigd die aan elkaar gesoldeerd of gelast worden. Dit zijn de meest gebruikte methodes en de keuze hangt van verschillende factoren af, waaronder het gebruikte metaal.

Bij Brompton solderen we alle stalen frameonderdelen omdat we denken dat dit het beste proces voor ons product is en we zo een licht frame kunnen maken dat lang meegaat. De onderdelen van titanium lassen we omdat dit voor dit materiaal het meest geschikte proces is.

Bij lassen worden de twee onderdelen gedeeltelijk gesmolten en dan samengevoegd. Doorgaans zijn de twee onderdelen van hetzelfde materiaal en bevat de lasstaaf ditzelfde materiaal dat als vulling wordt gebruikt om de twee onderdelen bij grote hitte samen te smelten.

Bij solderen wordt een vulmateriaal gebruikt (in ons geval messing) dat anders is dan de samen te voegen materialen en ook een lager smeltpunt heeft. De samen te voegen onderdelen worden niet gesmolten, zoals bij lassen wel gebeurt. De onderdelen worden zo aan minder spanning blootgesteld, vervormen minder en behouden dezelfde fysische eigenschappen. Bij solderen wordt ook minder energie gebruikt dan bij lassen. Hierdoor kunnen we dunnere stalen buizen en onderdelen gebruiken dan bij lassen, waarbij het dunne materiaal ernstig zou kunnen vervormen of zelfs zou kunnen verbranden.

Op deze manier kunnen we elke Brompton zo licht en duurzaam mogelijk maken, zonder de uiteinden van de buizen dikker te maken. Door de lichtere stalen onderdelen van het frame krijgen we sterke, lichte fietsen.