Over ons
Terug naar het begin

"Het buitenbeentje van de vouwfietsen: op alle punten net zo goed als de fans beweren."

– Men's Health, 2013


240

Aantal medewerkers

45

Aantal landen

1

Aantal fietsen

16.982.784

Aantal mogelijkheden

Een fiets die in de stad is geboren

De unieke Brompton vouwfiets is in 1975 door Andrew Richie in zijn flat in South Kensington, Londen, tegenover het Brompton Oratorium ontworpen en gebouwd. Brompton maakt zijn fietsen nog steeds in Londen, waar er 45.000 per jaar worden gebouwd. Brompton is hiermee de grootste fietsenfabrikant van het Verenigd Koninkrijk. Meer over onze geschiedenis lezen

Het leven in de stad veranderen

De Brompton is ontwikkeld als een product dat het gevoel van onafhankelijkheid en vrijheid van mensen stimuleert. Dit concept staat nog steeds centraal bij alles wat we doen. Als mensen denken hoe ze zich in de stad slimmer kunnen verplaatsen, willen we dat ze aan Brompton denken.

In Londen gefabriceerd

Elke fiets wordt in onze fabriek in Londen door een ervaren specialist met de hand gelast. Zo is elke fiets extra sterk en uniek. Elke lasser wordt 18 maanden door Brompton getraind. De lassers zetten hun handtekening op elke fiets waar ze aan werken. Londen is een stad vol iconen en Brompton is er daar één van. Het bedrijf is uniek in de wereld van de fietsenfabrikanten. Een Brompton is net zo typisch Londen als een dubbeldekker, de Underground, de Big Ben of de London Eye: innovatief, met vakmanschap gebouwd en met een lange levensduur.


>

Research & Development 

80% van de onderdelen in onze fietsen wordt speciaal voor Brompton ontworpen en gemaakt. Het is duidelijk dat al dit onderzoek, ontwerp en ontwikkeling van levensbelang is voor onze producten. Onze ontwikkelingen zitten op het allerhoogste technische niveau, zijn vaak innovatief en altijd doelgericht. We hebben nooit standaard producten gebruikt omdat dat gemakkelijk was. In plaats daarvan ontwikkelen we liever het beste product om aan de technische uitdagingen het hoofd te bieden. Dat betekent dan wel dat we vaak zelf een unieke oplossing moeten ontwikkelen, waarom makkelijk als het moeilijk kan?

We hebben niet alleen onze eigen R&D-afdeling, ook bijna al het testwerk doen we zelf en alleen de eindproducten worden door een onafhankelijk extern bedrijf getest. En met zoveel unieke onderdelen en unieke fabricagemethodes hebben we meer dan 500 verschillende speciale gereedschappen moeten maken: persen, mallen en las- en assemblageopstellingen. Ook deze hebben we allemaal zelf ontworpen en gebouwd.


>